超标车的板子只打在农民身上

4月12日，记者在阳谷县闫楼镇周庄村见到农民周广鲁时，一说起他的农用车，他的情绪仍相当激动：“凭啥摘俺车牌！车身长？车身长也不是俺自己改装加长的，当初买来就这样。不合格？不合格让他们找生产厂家去！俺一个农民有什么办法！”
周广鲁告诉记者，2004年2月，他花了20600元钱买了一辆时风牌三轮汽车，同年3月挂了牌照、同时也办了交运证。周广鲁本想农闲时搞点运输，靠它发家致富，没想到2004年、2005年开车经过江苏省宝应县时，当地交管部门以车辆超标的理由罚了他两次款，此后，他心想以后不去外省不就没事了吗？然而，2006年2月22日，他开车经过梁山县码头交通稽查站时又被查扣，交管部门以擅自改装车辆为由，处罚5000元。
周广鲁说：“一年农闲也就三四个月，跑运输挣的钱，还不够罚款的。我不服，把给我车挂牌的东阿县交警大队告上了法庭，要求他们对我的三轮车按实际尺寸进行登记。今年2月27日，东阿县人民法院判我败诉，车辆的登记也被东阿县交警大队强行注销，我的车成了黑车。”
周广鲁的委托代理律师认为这件事非常不公平。他说：“按照法院的判决结果，超载的板子打在了谁的身上？既不是为了经济利益，修改国家有关技术参数，有意‘大吨小标’(即标定装载质量低于设计承载能力)的生产厂家，也不是办理不合格牌证的公安部门，而是打在了最最无辜的购车农民身上。你说，这公平吗？”
其实，不公平的事并不只发生在周广鲁身上。去年，阳谷县闫楼镇勾庙村的梁国栋途经平阴县时也被以擅自改装车辆处罚2000元。
“我没擅自改装汽车，我要能改装汽车就不搞运输了。”时至今日，梁国栋一说起自己被罚的事还一肚子火。梁国栋说，他于2005年购买了一辆北汽福田汽车股份有限公司生产的北京牌低速四轮汽车。车挂牌时，交警队登记的尺寸为长4.38米、宽1.81米、高0.36米，被处罚后他才知道他的货厢实际尺寸为长4.55米、宽1.9米、高0.47米。“这车我从没改动过，买来就这样，我怎么知道车超标了，我是冤枉的。”梁国栋还说：“按说我的车不合格，就该上不了牌照也通不过年检，可现在我的车既上了牌照、年检也顺利通过，这不就证明我的车是合格的吗？怎么现在又成了不合格的超标车了呢？最最冤枉的是我还买了保险，但如果真发生了交通事故，人家保险公司可以车证不符为由拒绝承担理赔！你说，我这冤上哪诉去？”
周广鲁和梁国栋的难题该如何解决？这还是一个未知数，但需要提醒广大购车用户的是，为了避免不必要的麻烦和经济损失，买车前最好找相关部门咨询，千万不要买“大吨小标”的车辆，结果捡了芝麻丢了西瓜。
本报记者张天银
记者感言：周广鲁和梁国栋的案例告诉我们，不要认为超标车挂了牌子就是合格车，上公路照样被罚；就是买了保险，发生了交通事故，保险公司也会以车证不符为由拒绝理赔。目前，我国是按吨位缴纳养路费的，一些农用车生产厂家把加长加宽加高的车，按照低吨位正常的车出售，旨在促销。农民朋友不要为了少交点费用，去购买超标车，否则不但不能多挣钱，还会带来很多想不到的麻烦。